Автомобиль бьет током при выходе. Почему так происходит и что делать?

Многие автолюбители равнодушно относятся к проблеме, когда автомобиль бьет током при выходе. Не для всех такие удары очень ощутимы. Они кажутся безобидными и вполне безопасными.

Автомобиль бьет током

Однако есть и такие, для которых это явление происходит весьма болезненно, и мириться с ним невозможно. Особенно остро данный вопрос стоит в тех случаях, когда автомобиль постоянно используется для перевозки пассажиров, ведь последние остаются недовольными поездкой и начинают даже бояться садиться в вашу машину.

Более того, такие разряды могут быть опасны, например, на заправочной станции, где от искры, проскакивающей в момент удара током, могут воспламениться пары бензина вокруг горловины бензобака. В этой статье простыми словами рассказано, почему автомобиль бьет током при выходе, как искать причину, и как можно устранить это неприятное, и даже опасное явление.

Почему бьет током при выходе из автомобиля?

Вопреки расхожему мнению кузов автомобиля бьет током не всегда по одной и той же причине. Чаще всего на глаза попадается информация, что происходит это из-за статического электричества, которое накапливается на кузове во время движения, а затем разряжается на первого прикоснувшегося. С этого и начнем рассматривать проблему.

Откуда на кузов поступает эта самая статика? На самом деле источников может быть несколько. В любом автомобиле есть несколько десятков деталей, которые во время движения трутся между собой. В результате вырабатывается та самая энергия, которая накапливается на металлическом кузове. Когда человек прикасается к наэлектризованной машине, заряд через него уходит в землю, вызывая болевые ощущения там, где самый плохой контакт – на кончике руки.

Однако скапливается эта самая статика на кузове не только из-за трущихся деталей автомобиля. Аналогичный заряд генерируется также и от трения кузова о встречный поток воздуха. В ряде случаев этот фактор усиливается, о чем речь пойдет ниже.

В некоторых ситуациях статическое электричество на кузове автомобиля служит прямым сигналом того, что есть неполадки с электрическими проводами. Причем, зачастую это не распространяется на обычные провода, идущие к осветительным и другим приборам. Статика скапливается на кузове из-за пробитых высоковольтных проводов (для тех, кто вдруг не знает, эти провода подсоединены непосредственно к свечам зажигания).

Может быть даже так, что не автомобиль бьет вас током при выходе, а вы его бьете. Что это значит? Очень просто. В таких ситуациях накопителем статического электричества является не металлический кузов вашего автомобиля, а вы. Вернее, ваша одежда. Наверняка многие сталкивались с потрескиванием синтетической одежды, которая снимается в конце дня. Если заряженная одежда находится на вас, когда вы выходите из автомобиля, то в данном случае разряд идет от вас через кузов в землю. В результате это и вызывает неприятное болевое ощущение в месте контакта вашего тела с металлом автомобиля.

Следует отметить, что заряжается статикой далеко не всякая одежда. Более того, даже склонная к такому явлению одежда может не заряжаться во время езды на автомобиле, если на его сиденьях нету ответного материала, способного при трении генерировать статику. То есть, в таких случаях в ударах током виноваты не трущиеся детали, ни поток встречного воздуха, а чехлы на сиденьях. Как правило недорогие их вариации изготавливаются из дешевой синтетической ткани, которая очень склонна к электризации.

Какие факторы влияют на вероятность ударов током при выходе из авто?

Практически во всех вышеописанных случаях ситуация может усугубляться рядом второстепенных факторов. Для лучшего понимания темы рекомендуется знать и про них. Потому рассмотрим здесь хотя бы основные.

Начнем со встречного воздушного потока. Если окружающая автомобиль воздушная среда сильно загрязнена пылью и другими мелкими частичками, то эффект электризации значительно усиливается. Происходит это за счет того, что мелкие частички ударяются и трутся о кузов с большой интенсивностью. Соответственно, чем сильнее запыленная окружающая среда – вероятность ударов током при выходе из автомобиля выше.

Рассматриваемый эффект также усиливается или ослабевает в зависимости от влажности воздуха. Чем суше погода на улице, тем вероятность удара током – выше. Наоборот, чем влажнее (туман, дождь, сырая погода), тем статики накапливается меньше. Так происходит потому, что влажная среда является более разреженной, а потому с меньшей силой «трется» о ваш автомобиль при движении. Да и пыли, как усиливающего фактора, при влажной погоде нету.

Далее рассмотрим вашу одежду. Чем больше на вас надето синтетических вещей, тем больше статики вы накапливаете. Также усиленному накоплению статического заряда способствует кожаная одежда. Соответственно, все это усиливает вероятность ударов током при выходе из авто.

То же самое касается чехлов или обшивки сидений в вашем автомобиле. Провоцировать скопление статики способны не только дешевые синтетические чехлы, но и кожа. К этому стоит также добавить влажность воздуха в салоне. Работает аналогично, как описано выше для погоды на улице.

Последний фактор, о котором стоило бы упомянуть, это особенности организма человека. Дело в том, что у разных людей значительно отличается внутреннее сопротивление электрическому току. По этой причине, одна и та же наэлектризованная машина бьет двух людей по-разному. Бывает даже так, что одного бьет, а другой не ощущает вообще ничего подобного.

Автомобиль бьет током – что делать?

Ориентируясь на все вышесказанное, рассмотрим ряд способов, как устранить проблему с ударами тока при выходе из автомобиля:

  • Попробуйте сменить одежду. Особенно обратите внимание на синтетические и кожаные вещи.
  • Установите на автомобиль антистатик. Это такая резиновая лента с проволокой внутри, через которую заряженный статикой кузов будет регулярно разряжаться в землю.
  • Проверьте на пробой высоковольтные провода зажигания. Возможно, их замена поможет.
  • Чаще проводите влажную уборку в салоне автомобиля, чтобы поддерживать микроклимат с нормальной влажностью.
  • Смените чехлы на сиденьях, если они изготовлены из дешевых синтетических материалов или заменителей кожи на тканевой основе.
  • Воспользуйтесь специальными средствами, которые называются антистатиками. Как правило, они продаются в виде спрея, которым достаточно периодически обрабатывать обшивку сидений.
  • При выходе из автомобиля не прикасайтесь к металлической его части. Если же это крайне неудобно или невозможно, то старайтесь сразу прикоснуться к кузову тыльной стороной ладони так, чтобы площадь контакта была как можно большей. В силу природы этого явления прикоснуться к металлу также желательно побыстрее. Это тоже снизит силу и даже частоту появления ударов.

В завершение стоит подчеркнуть следующее. Если ваш автомобиль бьет током при выходе, то проявите особую осторожность во время самостоятельной заправки. Разряд с кузова или с вашей одежды лучше снять заблаговременно, чем возле открытого бака, из которого поднимаются легко воспламеняемые пары бензина.

Наверх